Noleggio Turboelica
I turboelica sono il modo più economico di volare privato su tratte brevi. Crociera più lenta rispetto ai jet, ma consumi drasticamente inferiori, capacità di atterrare su piste corte precluse ai jet e costi orari grosso modo dimezzati. Ideali per tratte sotto le 500 nm — coppie di città come New York-Boston, Los Angeles-Las Vegas o collegamenti tra isole dove un jet farebbe risparmiare solo pochi minuti.
I turboelica stanno un gradino sotto i business jet — 6–8 passeggeri e circa 1.200 nm, a 1.800 $–2.600 $ per ora di volo: la scelta economica su tratte e piste corte.
Tariffe orarie indicative, al netto di posizionamento, costi e tasse (compresa l'accisa federale statunitense del 7,5%); non costituiscono un'offerta.
Modelli popolari della classe «Turboelica»
| Modello | Passeggeri | Velocità di crociera | Autonomia |
|---|---|---|---|
| Pilatus PC-12 NGX | 6–8 | 290 kts | 1.800 nm |
| Beechcraft King Air 350i | 8–9 | 312 kts | 1.800 nm |
| Beechcraft King Air 250 | 7–8 | 310 kts | 1.720 nm |
| Daher TBM 960 | 4–5 | 330 kts | 1.730 nm |
Dentro la cabina
Esempi di viaggi in turboelica
| Rotta | Distanza | Tempo di volo | Prezzo stimato |
|---|---|---|---|
| Boston → Miami | 1088 nm | 3 h 10 min | 10.000 $ – 13.900 $ |
| Chicago → Miami | 1023 nm | 2 h 40 min | 9.200 $ – 15.300 $ |
| New York → Naples | 962 nm | 2 h 50 min | 8.800 $ – 12.700 $ |
| New York → Miami | 949 nm | 2 h 40 min | 8.600 $ – 12.500 $ |
| New York → Fort Lauderdale | 931 nm | 2 h 40 min | 8.600 $ – 12.500 $ |
| New York → Palm Beach | 902 nm | 2 h 40 min | 9.000 $ – 12.800 $ |
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