Voli empty leg

Come nascono gli empty leg

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   Parte un charter di sola andata. Un cliente prenota New York–Miami. Aereo ed equipaggio ora sono a Miami — ma il prossimo viaggio pagato parte da un’altra città.

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   Il ritorno è già pagato. L’operatore deve comunque riposizionare l’aereo: qualsiasi ricavo su quella tratta è meglio di un volo a vuoto.

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   Il volo va in vendita. Il riposizionamento viene offerto con un forte sconto: di norma 25–50%, fino al 75% per partenze entro poche ore.

Cosa aspettarsi

• Gli sconti più profondi dell’aviazione privata — stesso aereo e stesso equipaggio di un charter a prezzo pieno.
• Meglio sui corridoi trafficati: la Florida d’inverno, il flusso sci verso le Montagne Rocciose, le rotte estive verso la costa.
• L’orario appartiene al viaggio di qualcun altro: se la prenotazione originaria si sposta o si cancella, il vostro volo si sposta o svanisce con lei.
• Una sola direzione, sull’aereo che capita di riposizionare — sbagliato per date fisse come matrimoni o consigli di amministrazione.

I corridoi dove compaiono di più

Gli empty leg rispecchiano la domanda charter: più una rotta è trafficata, più riposizionamenti genera. Questi sono i corridoi più attivi che seguiamo — ogni pagina mostra prezzi stimati e aeroporti di partenza.

• New York → Boston da 2.300 $
• New York → Washington DC da 2.500 $
• São Paulo → Rio de Janeiro da 2.500 $
• Los Angeles → Las Vegas da 2.600 $
• Dallas → Houston da 2.600 $
• Londra → Parigi da 2.600 $
• Los Angeles → San Francisco da 3.100 $
• Los Angeles → Scottsdale da 3.500 $
• Atlanta → Miami da 4.900 $
• Londra → Nizza da 5.300 $
• New York → Chicago da 5.600 $
• Los Angeles → Aspen da 5.700 $