Fretamento de Turboélice
Os turboélices são a forma mais econômica de voar em aviação privada em trechos curtos. Cruzam mais devagar que os jatos, mas consomem muito menos combustível, pousam em pistas curtas inacessíveis aos jatos e custam aproximadamente metade por hora. Ideais para trajetos abaixo de 500 nm — pares de cidades como Nova York–Boston, LA–Las Vegas ou saltos entre ilhas, onde um jato economiza apenas minutos.
Os turboélices ficam um degrau abaixo dos business jets — 6–8 passageiros e cerca de 1.200 nm, a $ 1.800–$ 2.600 por hora de voo: a escolha econômica em trechos e pistas curtas.
Tarifas horárias indicativas, sem posicionamento, taxas e impostos (inclusive o imposto federal de consumo dos EUA de 7,5%); não são uma oferta.
Modelos populares da classe «Turboélice»
| Modelo | Passageiros | Velocidade de cruzeiro | Alcance |
|---|---|---|---|
| Pilatus PC-12 NGX | 6–8 | 290 kts | 1.800 nm |
| Beechcraft King Air 350i | 8–9 | 312 kts | 1.800 nm |
| Beechcraft King Air 250 | 7–8 | 310 kts | 1.720 nm |
| Daher TBM 960 | 4–5 | 330 kts | 1.730 nm |
O interior da cabine
Exemplos de viagens em turboélice
| Rota | Distância | Tempo de voo | Preço estimado |
|---|---|---|---|
| Boston → Miami | 1088 nm | 3 h 10 min | $ 10.000 – $ 13.900 |
| Chicago → Miami | 1023 nm | 2 h 40 min | $ 9.200 – $ 15.300 |
| Nova York → Naples | 962 nm | 2 h 50 min | $ 8.800 – $ 12.700 |
| Nova York → Miami | 949 nm | 2 h 40 min | $ 8.600 – $ 12.500 |
| Nova York → Fort Lauderdale | 931 nm | 2 h 40 min | $ 8.600 – $ 12.500 |
| Nova York → Palm Beach | 902 nm | 2 h 40 min | $ 9.000 – $ 12.800 |
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