Quanto costa un jet privato?
Noleggiare un jet privato costa all’incirca da 1.800 $ a 20.000 $ per ora di volo, da un turboelica a un aereo di linea riconvertito. La tariffa oraria, però, è solo una parte del conto: riposizionamento, tasse e imposte decidono quanto costa davvero un viaggio. I prezzi di sola andata qui sotto vengono dal motore di prezzi Yond, applicato a 4.922 aeromobili reali (ultimo aggiornamento: 2026-11-11).
Tariffe orarie per classe di aeromobile
Tariffe charter on demand tipiche per ora di volo. Cabine più grandi e maggiore autonomia costano di più all’ora, ma su un viaggio lungo un jet più veloce vola meno ore.
| Classe di aeromobile | Passeggeri | Autonomia | Per ora di volo |
|---|---|---|---|
| Jet molto leggero HondaJet, Citation M2, Phenom 100 |
4–5 | 1.100 nm | 1.900 $ – 2.800 $ |
| Turboelica Pilatus PC-12, King Air 350 |
6–8 | 1.200 nm | 1.800 $ – 2.600 $ |
| Jet leggero Phenom 300, Citation CJ3, Learjet 45 |
6–7 | 1.700 nm | 2.500 $ – 3.600 $ |
| Jet medio Citation XLS, Hawker 800XP, Learjet 60 |
7–8 | 2.300 nm | 3.300 $ – 4.600 $ |
| Jet super-medio Challenger 350, Citation X, Gulfstream G280 |
8–10 | 3.200 nm | 4.300 $ – 6.000 $ |
| Jet grande Gulfstream G450, Falcon 900, Challenger 605 |
10–14 | 4.200 nm | 5.800 $ – 8.500 $ |
| Jet a raggio ultra-lungo Gulfstream G650, Global 7500, Falcon 8X |
12–16 | 6.500 nm | 8.500 $ – 12.000 $ |
| Bizliner Boeing BBJ, Airbus ACJ319 |
19–48 | 6.000 nm | 13.000 $ – 20.000 $ |
Quanto costa un viaggio di sola andata
Stime reali di sola andata per due passeggeri, con circa sei settimane di anticipo, per l’aeromobile più economico di ogni classe in grado di volare la rotta — tasse e imposte incluse. Un trattino significa che la classe non può volare la rotta senza scalo o non è offerta su di essa.
| Classe di aeromobile | New York → Boston 158 nm | New York → Miami 949 nm | New York → Los Angeles 2129 nm | Londra → Nizza 580 nm |
|---|---|---|---|---|
| Jet molto leggero | 10.000 $ | 19.200 $ | — | 15.200 $ |
| Turboelica | 4.800 $ | 10.800 $ | — | 12.900 $ |
| Jet leggero | 8.100 $ | 18.200 $ | — | 15.800 $ |
| Jet medio | 9.800 $ | 19.700 $ | 41.800 $ | 19.500 $ |
| Jet super-medio | 13.700 $ | 33.600 $ | 65.000 $ | 26.300 $ |
| Jet grande | 18.000 $ | 34.300 $ | 52.900 $ | 31.100 $ |
| Jet a raggio ultra-lungo | 24.000 $ | 44.700 $ | 77.100 $ | 33.700 $ |
| Bizliner | — | — | 148.400 $ | 48.100 $ |
Cosa compone il prezzo
Prendiamo New York → Miami: la stima di 10.800 $ per la sola andata su un turboelica equivale a circa 4.815 $ di volo, 3.698 $ per portare l’aeromobile e riportarlo indietro, e 2.262 $ di tasse e imposte.
- Tempo di volo. Le ore in aria alla tariffa oraria dell’aeromobile, con venti reali e ogni deviazione attorno a spazi aerei chiusi.
- Riposizionamento. L’aeromobile raramente aspetta dove inizi. Portarlo dalla sua base o dall’ultimo viaggio — e riportarlo indietro dopo — viene fatturato, ed è per questo che una sola andata può costare più di quanto le sue ore di volo lascino pensare.
- Tasse e imposte. Atterraggio, handling e diritti di navigazione aerea, permessi all’estero e, negli Stati Uniti, l’imposta federale di consumo del 7,5% sui voli nazionali più i diritti per tratta.
- Equipaggio e pernottamenti. Le giornate lunghe richiedono un equipaggio rinforzato o un secondo equipaggio; un viaggio di più giorni aggiunge pernottamenti dell’equipaggio e minimi giornalieri.
- Date. I picchi festivi aggiungono circa il 15% nel nostro modello, e prenotare con meno di quattro giorni di anticipo comporta un supplemento last minute fino al 50% nelle 24 ore.
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