Сколько стоит частный джет?
Чартер частного джета стоит примерно от 1 800 $ до 20 000 $ за час полёта — от турбопропа до переоборудованного лайнера. Но часовая ставка — лишь часть счёта: перегон борта, сборы и налоги определяют, сколько поездка стоит на самом деле. Цены в одну сторону ниже получены движком Yond на 4 922 реальных самолётах (последнее обновление: 2026-11-11).
Часовые ставки по классам самолётов
Типичные ставки чартера по запросу за час полёта. Большие салоны и дальность стоят дороже в час, но на длинном маршруте более быстрый джет налетает меньше часов.
| Класс самолёта | Пассажиры | Дальность | За час полёта |
|---|---|---|---|
| Очень лёгкий джет HondaJet, Citation M2, Phenom 100 |
4–5 | 1 100 nm | 1 900 $ – 2 800 $ |
| Турбопроп Pilatus PC-12, King Air 350 |
6–8 | 1 200 nm | 1 800 $ – 2 600 $ |
| Лёгкий джет Phenom 300, Citation CJ3, Learjet 45 |
6–7 | 1 700 nm | 2 500 $ – 3 600 $ |
| Средний джет Citation XLS, Hawker 800XP, Learjet 60 |
7–8 | 2 300 nm | 3 300 $ – 4 600 $ |
| Суперсредний джет Challenger 350, Citation X, Gulfstream G280 |
8–10 | 3 200 nm | 4 300 $ – 6 000 $ |
| Большой джет Gulfstream G450, Falcon 900, Challenger 605 |
10–14 | 4 200 nm | 5 800 $ – 8 500 $ |
| Сверхдальний джет Gulfstream G650, Global 7500, Falcon 8X |
12–16 | 6 500 nm | 8 500 $ – 12 000 $ |
| Бизлайнер Boeing BBJ, Airbus ACJ319 |
19–48 | 6 000 nm | 13 000 $ – 20 000 $ |
Сколько стоит перелёт в одну сторону
Реальные оценки для двух пассажиров примерно за шесть недель до вылета — для самого дешёвого самолёта каждого класса, который может выполнить маршрут, с налогами и сборами. Прочерк означает, что класс не долетит без посадки или не предлагается на этом маршруте.
| Класс самолёта | Нью-Йорк → Бостон 158 nm | Нью-Йорк → Майами 949 nm | Нью-Йорк → Лос-Анджелес 2129 nm | Лондон → Ницца 580 nm |
|---|---|---|---|---|
| Очень лёгкий джет | 10 000 $ | 19 200 $ | — | 15 200 $ |
| Турбопроп | 4 800 $ | 10 800 $ | — | 12 900 $ |
| Лёгкий джет | 8 100 $ | 18 200 $ | — | 15 800 $ |
| Средний джет | 9 800 $ | 19 700 $ | 41 800 $ | 19 500 $ |
| Суперсредний джет | 13 700 $ | 33 600 $ | 65 000 $ | 26 300 $ |
| Большой джет | 18 000 $ | 34 300 $ | 52 900 $ | 31 100 $ |
| Сверхдальний джет | 24 000 $ | 44 700 $ | 77 100 $ | 33 700 $ |
| Бизлайнер | — | — | 148 400 $ | 48 100 $ |
Из чего складывается цена
Возьмём Нью-Йорк → Майами: оценка 10 800 $ в одну сторону для класса турбопроп — это около 4 815 $ за сам полёт, 3 698 $ за подачу борта и возврат домой и 2 262 $ сборов и налогов.
- Время полёта. Часы в воздухе по часовой ставке самолёта с учётом реального ветра и обхода закрытого воздушного пространства.
- Перегон борта. Самолёт редко стоит там, где вы начинаете. Подача с базы или с предыдущего рейса — и возврат потом — тоже оплачивается, поэтому рейс в одну сторону может стоить больше, чем подсказывают его лётные часы.
- Сборы и налоги. Посадка, хендлинг и аэронавигационные сборы, разрешения за рубежом, а в США — федеральный акцизный налог 7,5 % на внутренние рейсы плюс сборы за каждый сегмент.
- Экипаж и ночёвки. Длинные дни требуют усиленного или второго экипажа; многодневная поездка добавляет ночёвки экипажа и суточные минимумы.
- Даты. Праздничные пики добавляют в нашей модели около 15 %, а бронь менее чем за четыре дня даёт наценку за срочность — до 50 % в пределах 24 часов.
Как заплатить меньше
Полная картина — в приложении Yond
4 900+ бортов от более чем 760 чартерных операторов (FAA Part 135 или иностранный аналог, по открытым реестрам). Мгновенные оценки с подробными сценариями стоимости и позициями бортов в реальном времени — а запрос независимым чартерным брокерам отправляете прямо в приложении.
