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Tipos de jatos privados

De turboélices econômicos a modelos intercontinentais de destaque: compare capacidade, alcance e tarifas por hora em cada classe de aeronave privada e, em seguida, aprofunde-se nos modelos específicos que os operadores realmente voam.

Jato muito leve HondaJet HA-420 no pátio
Jato muito leve a partir de $ 1.900 / h

4–5 passengers · 1.100 nm range · HondaJet, Citation M2, Phenom 100

Turboélice Pilatus PC-12 no pátio
Turboélice a partir de $ 1.800 / h

6–8 passengers · 1.200 nm range · Pilatus PC-12, King Air 350

Jato leve Embraer Phenom 300
Jato leve a partir de $ 2.500 / h

6–7 passengers · 1.700 nm range · Phenom 300, Citation CJ3, Learjet 45

Jato midsize Cessna Citation Excel
Jato médio a partir de $ 3.300 / h

7–8 passengers · 2.300 nm range · Citation XLS, Hawker 800XP, Learjet 60

Jato super midsize Bombardier Challenger 350
Jato supermédio a partir de $ 4.300 / h

8–10 passengers · 3.200 nm range · Challenger 350, Citation X, Gulfstream G280

Jato pesado Bombardier Challenger 605 com escada aberta
Jato pesado a partir de $ 5.800 / h

10–14 passengers · 4.200 nm range · Gulfstream G450, Falcon 900, Challenger 605

Jato de ultra longo alcance Bombardier Global 7500 à noite
Jato de alcance ultralongo a partir de $ 8.500 / h

12–16 passengers · 6.500 nm range · Gulfstream G650, Global 7500, Falcon 8X

Boeing Business Jet embarcando ao entardecer
Bizliner a partir de $ 13.000 / h

19–48 passengers · 6.000 nm range · Boeing BBJ, Airbus ACJ319

Jato privado ou business jet?

As duas palavras descrevem a mesma aeronave. Business jet (jato executivo) é o termo do setor: é assim que fabricantes, reguladores e operadores chamam uma aeronave construída para voar ponto a ponto, fora dos horários das companhias aéreas. Jato privado é a mesma máquina vista por quem a freta. Um Gulfstream é certificado, vendido e registrado como business jet, esteja a bordo um conselho de administração ou uma família de férias.

O que realmente muda a viagem é a classe. Entre um business jet leve e um de ultralongo alcance há cinco horas de autonomia, o dobro de cabine e uma tarifa por hora cerca de quatro vezes maior: escolha pela missão (passageiros, distância, pista) e o rótulo se resolve sozinho.

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