Vols empty leg

Comment naissent les empty legs

1. 1

   Un aller simple est affrété. Un client réserve New York–Miami. L’appareil et l’équipage sont désormais à Miami — mais leur prochain vol payant part d’ailleurs.

2. 2

   Le retour est déjà payé. L’opérateur doit repositionner l’appareil de toute façon : tout revenu sur ce segment vaut mieux qu’un vol à vide.

3. 3

   Le vol part en promotion. Le repositionnement est proposé à prix cassé : couramment −25 à −50%, et jusqu’à −75% pour un départ dans les heures qui suivent.

À quoi s’attendre

• Les remises les plus profondes de l’aviation privée — le même appareil et le même équipage qu’un affrètement plein tarif.
• Idéal sur les corridors fréquentés : la Floride en hiver, le flux ski vers les Rocheuses, les liaisons d’été vers la côte.
• L’horaire appartient au voyage de quelqu’un d’autre : si la réservation d’origine bouge ou s’annule, votre vol bouge ou disparaît avec elle.
• Une seule direction, sur l’appareil qui se repositionne — à éviter pour les dates fixes : mariages, conseils d’administration.

Les corridors où ils apparaissent le plus

Les empty legs reflètent la demande d’affrètement : plus une liaison est fréquentée, plus elle génère de repositionnements. Voici les corridors les plus actifs que nous suivons — chaque page montre les prix estimés et les aéroports de départ.

• Los Angeles → Scottsdale à partir de 3 800 $
• Dallas → Houston à partir de 4 000 $
• Los Angeles → Las Vegas à partir de 4 400 $
• São Paulo → Rio de Janeiro à partir de 4 600 $
• Los Angeles → San Francisco à partir de 5 000 $
• New York → Boston à partir de 5 100 $
• New York → Washington DC à partir de 5 700 $
• Los Angeles → Aspen à partir de 6 100 $
• Atlanta → Miami à partir de 6 300 $
• Londres → Paris à partir de 6 400 $
• New York → Chicago à partir de 8 100 $
• New York → Fort Lauderdale à partir de 8 600 $