Affrètement de Jet à très long rayon d'action
Les fleurons de l'aviation d'affaires : plus de 12 heures d'autonomie permettent de relier presque toutes les villes du monde sans escale — New York–Dubaï, LA–Tokyo, Londres–Singapour. Les cabines offrent plusieurs zones de vie, des suites privées, des douches sur certains appareils et une altitude cabine proche du niveau de la mer, pour arriver reposé après avoir traversé dix fuseaux horaires.
Chaque modèle ci-dessous est un business jet de la classe jet à très long rayon d'action : 12–16 passagers, environ 6 500 nm de rayon d'action et 8 500 $–12 000 $ par heure de vol en affrètement.
Tarifs horaires indicatifs, hors positionnement, frais et taxes (dont la taxe d'accise fédérale américaine de 7,5 %) ; ce n'est pas une offre.
Modèles populaires de la classe « Jet à très long rayon d'action »
| Modèle | Passagers | Vitesse de croisière | Rayon d'action |
|---|---|---|---|
| Gulfstream G650ER | 13–16 | 516 kts | 7 500 nm |
| Bombardier Global 7500 | 14–17 | 516 kts | 7 700 nm |
| Dassault Falcon 8X | 12–16 | 488 kts | 6 450 nm |
| Gulfstream G550 | 14–16 | 488 kts | 6 750 nm |
L'intérieur de la cabine
Exemples de trajets en jet à très long rayon d'action
| Trajet | Distance | Temps de vol | Prix estimé |
|---|---|---|---|
| New York → Londres | 2989 nm | 6 h 10 | 76 100 $ – 148 600 $ |
| New York → Los Angeles | 2129 nm | 5 h 20 | 61 600 $ – 119 800 $ |
| Boston → Miami | 1088 nm | 3 h 00 | 36 600 $ – 69 200 $ |
| Chicago → Miami | 1023 nm | 2 h 40 | 38 600 $ – 67 500 $ |
| New York → Naples | 962 nm | 2 h 40 | 30 500 $ – 58 300 $ |
| New York → Miami | 949 nm | 2 h 40 | 30 500 $ – 58 300 $ |
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