Affrètement de Jet à très long rayon d'action
12–16 passengers
6 500 nm de rayon
500 kts en croisière
8 500 $ – 12 000 $ / heure
Les fleurons de l'aviation d'affaires : plus de 12 heures d'autonomie permettent de relier presque toutes les villes du monde sans escale — New York–Dubaï, LA–Tokyo, Londres–Singapour. Les cabines offrent plusieurs zones de vie, des suites privées, des douches sur certains appareils et une altitude cabine proche du niveau de la mer, pour arriver reposé après avoir traversé dix fuseaux horaires.
Modèles populaires de la classe « Jet à très long rayon d'action »
| Modèle | Passagers | Vitesse de croisière | Rayon d'action |
|---|---|---|---|
| Gulfstream G650ER | 13–16 | 516 kts | 7 500 nm |
| Bombardier Global 7500 | 14–17 | 516 kts | 7 700 nm |
| Dassault Falcon 8X | 12–16 | 488 kts | 6 450 nm |
| Gulfstream G550 | 14–16 | 488 kts | 6 750 nm |
L'intérieur de la cabine
Exemples de trajets en jet à très long rayon d'action
| Trajet | Distance | Temps de vol | Prix estimé |
|---|---|---|---|
| New York → Londres | 2989 nm | 6 h 25 m | 81 300 $ – 114 800 $ |
| New York → Los Angeles | 2129 nm | 4 h 40 m | 59 400 $ – 83 800 $ |
| Boston → Miami | 1088 nm | 2 h 35 m | 32 800 $ – 46 400 $ |
| Chicago → Miami | 1023 nm | 2 h 25 m | 31 200 $ – 44 000 $ |
| New York → Naples | 962 nm | 2 h 20 m | 29 600 $ – 41 800 $ |
| New York → Miami | 949 nm | 2 h 20 m | 29 300 $ – 41 400 $ |
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