Чартер частного джета из Лос-Анджелес в Сан-Франциско

278 nm (515 km) 1 ч 10 мин – 1 ч 40 мин в полёте оценка от 4 900 $ в одну сторону · USD, включая налоги и сборы

Карта перелёта Лос-Анджелес — Сан-Франциско

Арендуйте частный джет из Лос-Анджелес, CA в Сан-Франциско Bay Area, CA — цены рассчитаны по реальным самолётам чартерных операторов. В таблице ниже показаны ориентировочные цены в одну сторону по классам самолётов; итоговая цена зависит от конкретного самолёта, даты и позиционирования — приложение Yond показывает полный разбор сценариев для каждого реального самолёта на этом маршруте.

Самолёты	Пассажиры	Время в полёте	Ориентировочная цена	Запросить
Турбопроп Pilatus PC-12, King Air 350	Пассажиры 6–8	1 ч 40 мин	4 900 $ – 8 500 $ бортов: 183	Запросить
Остаётся в пункте назначения 4 900 $ Ваш перелёт 3 511 $ Позиционирование 0 $ Сборы и налоги 1 403 $ Всего в воздухе 1 ч 40 мин Обратное плечо продано 6 700 $ Ваш перелёт 3 511 $ Позиционирование 1 652 $ Сборы и налоги 1 527 $ Всего в воздухе 3 ч 20 мин Возврат на базу 8 500 $ Ваш перелёт 3 511 $ Позиционирование 3 305 $ Сборы и налоги 1 651 $ Всего в воздухе 3 ч 20 мин Возврат к следующему рейсу 8 500 $ Ваш перелёт 3 511 $ Позиционирование 3 305 $ Сборы и налоги 1 651 $ Всего в воздухе 3 ч 20 мин
Очень лёгкий джет HondaJet, Citation M2, Phenom 100	Пассажиры 4–5	1 ч 20 мин	6 300 $ – 10 400 $ бортов: 37	Запросить
Остаётся в пункте назначения 6 300 $ Ваш перелёт 4 465 $ Позиционирование 0 $ Сборы и налоги 1 817 $ Всего в воздухе 1 ч 25 мин Обратное плечо продано 8 200 $ Ваш перелёт 4 465 $ Позиционирование 2 073 $ Сборы и налоги 1 630 $ Всего в воздухе 2 ч 40 мин Возврат на базу 10 400 $ Ваш перелёт 4 465 $ Позиционирование 4 146 $ Сборы и налоги 1 785 $ Всего в воздухе 2 ч 40 мин Возврат к следующему рейсу 10 400 $ Ваш перелёт 4 465 $ Позиционирование 4 146 $ Сборы и налоги 1 785 $ Всего в воздухе 2 ч 40 мин
Лёгкий джет Phenom 300, Citation CJ3, Learjet 45	Пассажиры 6–7	1 ч 20 мин	8 700 $ – 12 900 $ бортов: 307	Запросить
Остаётся в пункте назначения 8 700 $ Ваш перелёт 4 573 $ Позиционирование 1 759 $ Сборы и налоги 2 371 $ Всего в воздухе 1 ч 50 мин Обратное плечо продано 10 600 $ Ваш перелёт 4 573 $ Позиционирование 4 222 $ Сборы и налоги 1 799 $ Всего в воздухе 3 ч 10 мин Возврат на базу 13 200 $ Ваш перелёт 4 573 $ Позиционирование 6 684 $ Сборы и налоги 1 984 $ Всего в воздухе 3 ч 10 мин Возврат к следующему рейсу 12 900 $ Ваш перелёт 4 573 $ Позиционирование 6 332 $ Сборы и налоги 1 957 $ Всего в воздухе 3 ч 05 мин
Средний джет Citation XLS, Hawker 800XP, Learjet 60	Пассажиры 7–8	1 ч 20 мин	11 200 $ – 14 400 $ бортов: 222	Запросить
Остаётся в пункте назначения 11 700 $ Ваш перелёт 6 408 $ Позиционирование 0 $ Сборы и налоги 5 329 $ Всего в воздухе 1 ч 20 мин Обратное плечо продано 11 200 $ Ваш перелёт 6 408 $ Позиционирование 2 957 $ Сборы и налоги 1 842 $ Всего в воздухе 2 ч 30 мин Возврат на базу 14 400 $ Ваш перелёт 6 408 $ Позиционирование 5 915 $ Сборы и налоги 2 064 $ Всего в воздухе 2 ч 30 мин Возврат к следующему рейсу 14 400 $ Ваш перелёт 6 408 $ Позиционирование 5 915 $ Сборы и налоги 2 064 $ Всего в воздухе 2 ч 30 мин
Суперсредний джет Challenger 350, Citation X, Gulfstream G280	Пассажиры 8–10	1 ч 10 мин	15 200 $ – 24 500 $ бортов: 82	Запросить
Остаётся в пункте назначения 15 200 $ Ваш перелёт 7 465 $ Позиционирование 5 599 $ Сборы и налоги 2 119 $ Всего в воздухе 2 ч 05 мин Обратное плечо продано 19 900 $ Ваш перелёт 7 465 $ Позиционирование 9 953 $ Сборы и налоги 2 446 $ Всего в воздухе 3 ч 30 мин Возврат на базу 24 500 $ Ваш перелёт 7 465 $ Позиционирование 14 308 $ Сборы и налоги 2 772 $ Всего в воздухе 3 ч 30 мин Возврат к следующему рейсу 24 500 $ Ваш перелёт 7 465 $ Позиционирование 14 308 $ Сборы и налоги 2 772 $ Всего в воздухе 3 ч 30 мин
Большой джет Gulfstream G450, Falcon 900, Challenger 605	Пассажиры 10–14	1 ч 10 мин	16 700 $ – 21 600 $ бортов: 93	Запросить
Остаётся в пункте назначения 21 600 $ Ваш перелёт 9 118 $ Позиционирование 0 $ Сборы и налоги 12 441 $ Всего в воздухе 1 ч 10 мин Обратное плечо продано 16 700 $ Ваш перелёт 9 118 $ Позиционирование 4 559 $ Сборы и налоги 2 982 $ Всего в воздухе 2 ч 25 мин Возврат на базу 21 600 $ Ваш перелёт 9 118 $ Позиционирование 9 118 $ Сборы и налоги 3 324 $ Всего в воздухе 2 ч 25 мин Возврат к следующему рейсу 21 600 $ Ваш перелёт 9 118 $ Позиционирование 9 118 $ Сборы и налоги 3 324 $ Всего в воздухе 2 ч 25 мин
Сверхдальний джет Gulfstream G650, Global 7500, Falcon 8X	Пассажиры 12–16	1 ч 10 мин	22 200 $ – 28 900 $ бортов: 123	Запросить
Остаётся в пункте назначения 28 900 $ Ваш перелёт 12 396 $ Позиционирование 0 $ Сборы и налоги 16 505 $ Всего в воздухе 1 ч 10 мин Обратное плечо продано 22 200 $ Ваш перелёт 12 396 $ Позиционирование 6 198 $ Сборы и налоги 3 645 $ Всего в воздухе 2 ч 25 мин Возврат на базу 28 900 $ Ваш перелёт 12 396 $ Позиционирование 12 396 $ Сборы и налоги 4 109 $ Всего в воздухе 2 ч 25 мин Возврат к следующему рейсу 28 900 $ Ваш перелёт 12 396 $ Позиционирование 12 396 $ Сборы и налоги 4 109 $ Всего в воздухе 2 ч 25 мин

Цены рассчитаны по 1047 реальным бортам, способным выполнить этот маршрут — ориентировочные цены по каждому борту в приложении Yond.

Из чего складывается цена

Чартер в одну сторону можно выполнить четырьмя способами, и цену определяет то, что происходит с самолётом после высадки. Сценарии ниже рассчитаны для самого доступного варианта из таблицы (Турбопроп); приложение Yond считает так каждый борт на маршруте.

Остаётся в пункте назначения

4 900 $

Самолёт ждёт следующего клиента там, куда вы прилетели — вы платите за свой перелёт и минимальное позиционирование.

Ваш перелёт: 3 511 $
Позиционирование: 0 $
Сборы и налоги: 1 403 $
Всего в воздухе: 1 ч 40 мин

Обратное плечо продано

6 700 $

Оператор рассчитывает продать пустой обратный перелёт (empty leg), поэтому в вашу цену попадает только его часть.

Ваш перелёт: 3 511 $
Позиционирование: 1 652 $
Сборы и налоги: 1 527 $
Всего в воздухе: 3 ч 20 мин

Возврат на базу

8 500 $

После высадки самолёт летит домой пустым, и весь перегон — в вашем счёте. Самый дорогой случай.

Ваш перелёт: 3 511 $
Позиционирование: 3 305 $
Сборы и налоги: 1 651 $
Всего в воздухе: 3 ч 20 мин

Возврат к следующему рейсу

8 500 $

Самолёт пустым возвращается туда, откуда прилетел, чтобы выйти на следующий рейс.

Ваш перелёт: 3 511 $
Позиционирование: 3 305 $
Сборы и налоги: 1 651 $
Всего в воздухе: 3 ч 20 мин

Плановые оценки для вылета примерно через шесть недель, сборы и налоги включены. Финальную цену подтверждает оператор.

Рассчитать стоимость на ваши даты

Аэропорты вылета — Лос-Анджелес

Аэропорты прилёта — Сан-Франциско

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит частный джет из Лос-Анджелес в Сан-Франциско?

Ориентировочная стоимость чартера в одну сторону составляет 4 900 $–8 500 $ на турбопроп и до 28 900 $ на сверхдальний джет. Итоговая цена зависит от самолёта, даты, позиционирования и аэропортовых сборов — приложение Yond разбивает её на детальные сценарии стоимости по каждому самолёту.

Сколько длится частный перелёт из Лос-Анджелес в Сан-Франциско?

Около 1 ч 10 мин – 1 ч 40 мин в зависимости от самолёта. Расстояние по прямой — 278 nm (515 km).

Какие аэропорты используются для частных джетов между Лос-Анджелес и Сан-Франциско?

Для вылетов обычно используются Van Nuys Airport (VNY), Bob Hope Airport (BUR), John Wayne Airport-Orange County Airport (SNA), Los Angeles International Airport (LAX). Для прилётов обычно используются San Francisco International Airport (SFO), Norman Y. Mineta San Jose International Airport (SJC), Metropolitan Oakland International Airport (OAK).

За сколько времени следует бронировать?

Большинство перелётов можно организовать за 24–48 часов, а вылет в тот же день часто возможен. Бронирование за 5+ дней обычно означает больше вариантов самолётов и лучшую цену — перелёты в последнюю минуту обходятся дороже.

Полная картина — в приложении Yond

4 900+ бортов от более чем 760 чартерных операторов (FAA Part 135 или иностранный аналог, по открытым реестрам). Мгновенные оценки с подробными сценариями стоимости и позициями бортов в реальном времени — скоро можно будет отправлять запросы независимым чартерным брокерам.